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Africa Race

Aventure, le sentiment, l'exotisme, c'est l'Africa Race ...

Dia 11: Tenadi (Mauritanie) / Kébémer (Sénégal)

Samedi 7 Janvier 2012, Vélos.
Lorsque il partit dans la spéciale ce matin Norbert Dubois savait que c'était sa dernière chance pour battre Oscar Polli, mais avec l'heure et huit minutes entre eux, il savait que ce serait un petit miracle. Il a donné l'attaquer au maximum, que la chute qu'il avait grande est la preuve, mais à la fin il ne pouvait que reprendre 41 minutes de l'italien. Polli n'a pas besoin de pousser aujourd'hui et il n'a pas, préférant conserver son avance.
Deuxième aujourd'hui, a été Xavier Moreau qui a consolidé sa troisième place sur le podium et a assuré la victoire dans la classe 450, bien qu'il reste a regretté qu'il n'ait pas gagner une étape cette année.

Dia 11: Tenadi (Mauritanie) / Kébémer (Sénégal)

voitures
Dans la catégorie voiture, le stade a été un peu compliqué. Les premières dunes, 17 km au ont été particulièrement doux et à un point 14 voitures ont été bloqués, le leader Jean-Louis Schlesser entre eux. Mais ce n'était pas la chose la plus sérieuse tat qui est arrivé au pilote buggé aujourd'hui. Venant d'une dune il a trouvé l'Amarok Overdrive de Jacky Loomans et les deux sont entrés en collision. Toutefois, les deux réussi à continuer et il a été Loomans qui a continué pour gagner l'étape, qui est une victoire bien méritée pour la
Deuxième conducteur placé globale. Une troisième classe de superbes allé à la Mégane MD Rallye de Jean Noël Julien et Frédéric Vivier d'avance sur la Toyota de Salim Kamoun tunisien.

Dia 11: Tenadi (Mauritanie) / Kébémer (Sénégal)

Trucs
Cette année, il a été le poids lourds qui ont été les étoiles comme les camions de Tomas Tomecek et Elisabete Jacinto ont joué un rôle important dans le haut du classement général depuis le début, Tomecek termine deuxième derrière Jean-Louis Schlesser remporte la catégorie camion pour la deuxième année consécutive année dans son Tatra devant le MAN de Jacinto portugaise, qui a terminé 4ème au général. Mais au-delà des résultats il était les félicitations entre les pilotes et copilotes qui était important et il reflète l'atmosphère générale de partager une passion qui a prévalu sur les courses de cette année Sonangol Africa Eco.

Dia10 : Akjoujt / Tenadi ( MAURITANIA )

Vendredi 6 Janvier 2012.
Aujourd'hui, les concurrents avaient pas pressés de remplir la section 370 km de route et est arrivé détendu au bivouac de Tenadi, un village d'une centaine de miles au sud est de Nouakchott, sur la route menant à Nema et a appelé "La Route de l'Espoir». Le vent était encore fort et la température était proche de 30 degrés, mais ils ont réussi à faire une sieste dans les tentes traditionnelles africaines ... ou de commencer à préparer roadbook de demain ...

C'était les catégories 4-roues qui ont le plus souffert au cours des deux derniers jours et pour leurs équipes il n'y avait plus d'activité dans le camp de fixation des voitures qui avaient été endommagés dans les dunes dur.
Avant l'avant-dernière étape de 280 kilomètres à Kébémer Tenadi les résultats d'hier sont encore debout, avec l'italien Oscar Polli leader global dans les motos avec une heure sur le Français Norbert Dubois, tous deux sur KTM 690s. Les trois premiers est complété par Xavier Moreau KTM 450.The Français mène le bal dans la classe 450 d'avance sur le pilote Yamaha Hervé Thierry et Christophe Conreaux sur une Honda.

Dia 10 : Akjoujt / Tenadi ( MAURITANIA )

Dans la catégorie auto, Jean-Louis Schlesser, triple vainqueur de l'événement, en collaboration avec Cyril Esquirol, est sur la bonne voie pour remporter à nouveau avec plus de quatre heures sur l'avantage Jacky Loomans et Driesmans Frits, tandis que Driss Salim et Kamoun et Sofiane occupe la troisième place, près de huit heures et demie derrière.

Les camions n'ont jamais été mieux placé sur un rallye que Tomas Tomecek et Vojtech Moravek et occupent la deuxième place tandis qu'Elizabeth Jacinto, José Marques et Marco sont Cochinho quatrième. Pour l'instant, la Tatra tchèque a une avance de 1 heure 20 minutes sur l'homme alors que les Belges Noël Essers, Marc Lauwers et Belmans Pierre sont au troisième rang.
Toutefois, les dunes figurent toujours fortement dans les prochaines étapes et José Maria Servia qui vient d'achever la reconnaissance de la dernière étape au Lac Rose, rapporte que le sable est très doux là-bas, ce qui pourrait encore affecter les résultats.
Et tandis que les concurrents sont hors course sur la piste, le camion organisation de la course Sonangol Africa Eco livrera environ une tonne de matériel médical à l'hôpital militaire de Nouakchott, composée de béquilles, des déambulateurs, des attelles, etc .. Ces fournitures ont été fournies gracieusement par le Handicap Nord Sud et le Club des Sports de la Défense à Paris.

LEG 9 : Akjoujt / Akjoujt ( MAURITANIA ) Special Stage : 236 km

Jeudi 5 Janvier 2012
"Le parcours de la journée comprendra des pièces assez facile de hors-piste au volant. Mais il y aura 45 km de vraiment dur va", René Metge savait déjà que les concurrents le maudire. «Une partie est un mélange de dunes et l'herbe à chameau où vous devrez être patient et veillez à ne pas rester coincé. Après cela vient le test le plus difficile ..." Telle était la description de l'itinéraire, hier, entre Boulanouar Akjoujt. Les concurrents de cette quatrième édition de la Course Sonagol Africa Eco ont donc été avertis de ce qui les attendait. Cependant, avec le vent souffle fort désormais rendre les conditions encore plus difficiles les deux tiers du rallye fini coincé dans le 45 km de long Erg de Akchar. Un peu de concurrents ont réussi à émerger de la scène, mais d'autres étaient coincés là pendant toute la nuit. Les participants qui le fait revenir au camp sont autorisées par les règles de continuer, mais avec une pénalité.

LEG 9 : Akjoujt / Akjoujt ( MAURITANIA ) Special Stage : 236 km

La catégorie moto a également eu son lot de surprises aujourd'hui, et aussi le classement général est complètement réarrangés. Oscar Polli qui était dans une humeur de course ce matin, mais a perdu beaucoup de temps à chercher la bonne piste à proximité de CP2 ... tandis Norbert Dubois a immédiatement trouvé la bonne voie avec le résultat que le Français prend 55 minutes de l'italien et a maintenant près de 8 minutes d'un plomb ... donc tout peut arriver dans les trois dernières étapes ...
Derrière, les exploits de Thierry Hervé guidon de sa Yamaha 450 WRF continuent d'impressionner ses pairs avec 2ème sur la scène, devant Xavier Moreau, Oscar Polli en 4ème, alors que Christophe et Bertrand Besse Conreaux terminé l'étape en position de cinquième et sixième.

Dia 9 : Akjoujt / Akjoujt ( MAURITANIA ) Special Stage : 236 km

Toujours leader, même après les problèmes d'aujourd'hui à la recherche du bon chemin, c'est Jean-Louis Schlesser. Toujours le monsieur il a félicité la performance de Elisabete et aussi celle de GillesCotel Florin et Hervé, le cinquième de leur Buggy Cotel et celui de Joël Olivan et Colleie Patrick, 6ème dans leur Toyota. C'était une mauvaise journée pour les Tunisiens Salim Kamoun et Sofiane Driss qui a perdu plus d'une heure. Pour leur victoire dans la catégorie des véhicules à deux essieux solides qu'ils ont gagné un ensemble de pneus Cooper et de conserver la cinquième place générale.

Dia 9 : Akjoujt / Akjoujt ( MAURITANIA ) Special Stage : 236 km

La 7ème étape, une boucle de 412 km autour d'Akjoujt a commencé ce matin avec les 8 autres motos et 29 voitures. Il n'était pas censé être une journée particulièrement difficile, mais malheureusement le vent fort qu'il fait mal tout de suite. Sur l'un avait le vent effacé les nuages ??de poussière du pilote à l'avant, mais sur l'autre, il a soufflé le sable sur les dunes qui rend très difficile de les juger correctement et cela a conduit à une erreur de direction par des concurrents qui se sont retrouvés dans des dunes qui ont été extrêmement difficiles à passer. En réponse, le directeur de course a décidé de raccourcir l'étape et fixer les résultats tels qu'ils étaient au CP2 ... et cela a changé les perspectives du classement complètement que le meilleur temps à ce point a été tenue par Elisabete Jacinto dans son camion MAN, qui est seulement la 2ème fois dans l'histoire de la course d'un camion a battu les voitures. La deuxième place est aussi une surprise avec Michel Turon Barrère et Didier Haquette dans leur Buggy CRD, d'autant qu'ils ne suis rentré au camp de TE à minuit la nuit dernière. Ils ont 10 minutes d'avance sur le Tatra de Tomas Tomecek qui soudainement, après des problèmes d'embrayage pour le Pick Up de Jacky Loomans, occupe désormais la deuxième place.

Dia 8: Boulanouar / Akjoujt, Etapa: 425 km Enlace: 10 km

Mercredi 4 Janvier 2012
Une chose est certaine, cette 6ème étape de la course de la Sonangol Africa Eco entre Boulanouar et Akjoujt, on se souviendra par les concurrents de cette quatrième édition. Une fois encore Jean-Louis Schlesser dans la catégorie de voiture et Oscar Polli dans les vélos étaient les meilleurs, alors que dans la catégorie camions, Tomas Tomecek gagné en terminant deuxième du classement général. Mais pour de nombreux concurrents, cette spéciale 425 km de long s'est transformée en une séance interminable de pelleter du sable.

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Africa Race - Résumé de la 7ème journée

Dia 8: Boulanouar / Akjoujt, Etapa: 425 km Enlace: 10 km

Motos
Sur deux roues, Oscar Polli a de nouveau été le héros de la catégorie moto de la course de la Sonangol Africa Eco mais en faisant une étape sans faute sur sa KTM 690 et à l'arrivée de l'étape était évidemment ravi d'avoir creusé l'écart avec Norbert Dubois, son plus proche adversaire . Mais Dubois lui-même a été heureux avec''32'01 2ème derrière Polli, mais près d'une heure d'avance sur Xavier Moreau, dont le "petit" KTM 450 a souffert dans le sable.
Thierry Hervé a vraiment bien nouveau aujourd'hui à son premier rallye africain majeur. Sur sa Yamaha 450 WRFhe terminé quatrième sur la scène, 1:43 derrière le vainqueur. Globalement Oscar Polli a maintenant un peu plus d'une heure sur l'avantage Norbert Dubois

Dia 8: Boulanouar / Akjoujt, Etapa: 425 km Enlace: 10 km

Cars
Quand il franchi la ligne d'arrivée, à dix kilomètres du bivouac à Akjoujt, un village 300 km à l'est de Nouakchott, Jean-Louis Schlesser avait l'air fatigué. Après plus de six heures de lutte pour obtenir son Buggy Schlesser Sonangol à travers les dunes blanches particulièrement doux sa fatigue était justifiée. Le directeur de course René Metge a déclaré que cette étape serait difficile et il avait raison car il était deux heures après Schlesser avait passé que le prochain concurrent est entré en vue. Probablement personne n'aurait deviné que ce serait Erwin Imschoot et Werner Zoetaert dans leurs Land Cruiser T2, surtout après qu'ils baril laminés 5 fois il ya quelques jours. Quatre roues motrices a été à l'ordre du jour d'aujourd'hui en tant que troisième étaient les Tunisiens Salim Kamoun et Driss Sofian dans leur Toyota GRJ 79, un pick-up utilisés par les armées des pays du Maghreb à opérer dans le désert. La même chose était pour le Bowler de Eric Radet et Thierry Coste étaient venus en juste devant le buggy de Russie Sergey Savenko et Denis Maltsev. Autre performance notable est venu de la Mégane MD Rallye de Jean Noël Julien et Frédéric Vivier.

Dia 8: Boulanouar / Akjoujt, Etapa: 425 km Enlace: 10 km

Dia 8: Boulanouar / Akjoujt, Etapa: 425 km Enlace: 10 km

LEG 6 : As Sakn / Dakhla (Morocco), Stage : 376 km -Liaison : 348 km.

Lundi 2 Janvier 2012
A la veille de la journée de repos à Dakhla, la dernière étape s'est tenue au Maroc pourraient avoir jeté quelques surprises, mais en dépit de la navigation étant très complexe, il semble que les pilotes de co-bien écouté le briefing de René Metge et il n'y avait aucun incident majeur sur le étape de 348 kilomètres. Donc, c'est un soir atmosphère détendue dans le camp situé sur une falaise surplombant l'océan Atlantique.

Dans la catégorie moto, Oscar Polli, le leader du classement général, a pris une autre victoire d'étape, mais l'Italien est venu très près de la catastrophe au km161 et André Lenoble, il est entré en collision. Un été vérifier le GPS et l'autre n'a tout simplement pas voir ... et ils ont fortement diminué. Heureusement cependant, les dommages ont été limités à une contusion à la hanche Polli et les instruments cassés sur le vélo de Lenoble. Oscar Polli a réussi à remettre sur les rails et a été accompagné sur la ligne par Xavier Moreau. Derrière, bien que fonctionnant sans GPS et donc d'avoir à dépendre que de la Palacios roadbook Joseph prit une belle place 3ème, juste plus de 3 minutes derrière Moreau. Cependant des inquiétudes demeurent, toutefois, de Norbert Dubois qui souffre d'un bug d'estomac mauvais et lutté à travers plus d'une demi-heure de retard Polli. Pourtant, il était heureux d'avoir terminé l'étape et est désormais impatient de traquer son rival dans les étapes mauritaniennes.

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Africa Race - Résumé de la 6ème journée

LEG 6 : As Sakn / Dakhla (Morocco), Stage : 376 km -Liaison : 348 km.

LEG 6 : As Sakn / Dakhla (Morocco), Stage : 376 km -Liaison : 348 km.

Voitures
Dans la catégorie auto, Jean-Louis Schlesser et Cyril Esquirol à nouveau remporté l'étape, bien que seulement 1'27''d'avance sur le Buggy MD Rallye de Regis Delahaye et Konstantin Zhitlov après une «belle bagarre». Séparés par 11'04''les deux buggys semblent avoir le contrôle sur la course pour la deuxième étape courir Jacky Loomans et Frits Driesmans eu des problèmes dans leur Amarok Overdrive. Après avoir frappé un rocher et ensuite faire une crevaison ils ont terminé 9e et ne sont désormais plus d'une heure derrière les leaders. Performance de la journée revient à Philippe Porcheron et Cédric Rivet dans leur Buggy MD Rallye, et ce même après l'arrêt pendant 10 minutes pour aider la famille Fromont. Hubert Auriol et Jean-Paul Forthomme ont terminé cinquième dans leur Buggy W01 et ce fut une journée mémorable car c'était la première étape si loin que ils ont terminé sans avoir de problèmes! Hubert «l'Africain» est maintenant en 16ème position globale.

LEG 6 : As Sakn / Dakhla (Morocco), Stage : 376 km -Liaison : 348 km.

Camions
Le klaxon de l'avertisseur et le grand sourire sur le visage de Elisabete Jacinto comme elle est sortie de son homme a raconté l'histoire de son temps comme elle a pris 13 minutes de retour de la Tatra de Tomas Tomecek et Vojtech Moraveck. Elisabetta a donné crédit à son navigateur Marques José qui a suivi la route parfaitement et les rendit à moins de 25 minutes du leader. Le troisième camion pour finir était l'homme des Belges Noël Essers, Marc Lauwers et Belmans Pierre, qui sont en 3ème au général.

LEG 6 : As Sakn / Dakhla (Morocco), Stage : 376 km -Liaison : 348 km.

LEG 5 :Assa / As Sakn (Morocco)Liaison : 10 km - Special Stage : 290 km -Liaison : 15 km.

1er dimanche de Janvier 2012
Norbert Dubois a obtenu à l'arrivée furieux contre lui-même pour faire une erreur de navigation qui lui a coûté plus de 40 minutes ... mais heureusement il n'a pas perdu dans le classement général que son rival Oscar Polli l'a suivi la mauvaise voie. En conséquence, l'erreur des deux leaders de la course a permis à certains pilotes moins en vue de prendre une place centrale. D'abord fut André Lenoble, qui a expliqué que sa Yamaha 450 WRF fonctionne sur Bio Ethanol et est équipé de cellules photovoltaïques, donc un vélo vert sur la première marche d'aujourd'hui. Xavier Moreau a également fait une petite erreur de navigation et a ajouté une douzaine de miles de son voyage, mais toujours arrivé à la fin de 2ème, alors après une dure journée d'hier, Joseph Nîmes Palacios a terminé troisième,''19'27 derrière le leader. Malgré leurs difficultés Dubois et Polli conservent les deux premières places du classement.

LEG 5 :Assa / As Sakn (Morocco)Liaison : 10 km - Special Stage : 290 km -Liaison : 15 km.

LEG 5 :Assa / As Sakn (Morocco)Liaison : 10 km - Special Stage : 290 km -Liaison : 15 km.

Voitures
Jean-Louis Schlesser était tout sourire, comme il est sorti de sa Buggy Schlesser Sonangol, comme il a commencé l'année avec une victoire facile et a remarqué une amélioration avec son nouveau co-pilote Esquirol Cyril. Le seul regret est de ne pas être en mesure d'obtenir passé le Rallye Buggy MD de Régis Delahaye, qui il a attrapé 80 kilomètres avant l'arrivée.

Régis Delahaye a été heureux avec sa deuxième place et avec la route que René Metge a présenté. En revanche si, à la place que sixième, Jacky Loomans expliqué son dessous de la normale, la performance était due au manque de grip dans les pneus de son Pick Up Overdrive. Mais comme c'est souvent le cas, le malheur des uns est-il le bonheur des autres et les Russes Sergey Savenko et Denis Maltsev a pris la troisième dans leur buggy diesel Acyra, avant de la CRD de Turron-Michel Barrère et Didier Haquette.

Aujourd'hui a également vu une forte performance de l'Kamoun Tunisiens Salim et Sofiane Driss. Finition à la 18ème place ils ont gagné la classe pour les véhicules à deux essieux rigides. Premier de la catégorie T2 des voitures de production basé Belges sont Gregoor Bouwens et Hans De Pauw dans leurs Land Cruiser tandis que Thierry Maurin et Daniel Vermeloux eu les honneurs de classe T3 SSV dans leur nouveau RZR Polaris 900.

Dia 5 :Assa / As Sakn (Morocco)Liaison : 10 km - Special Stage : 290 km -Liaison : 15 km.

Dia 5 :Assa / As Sakn (Morocco)Liaison : 10 km - Special Stage : 290 km -Liaison : 15 km.

Dia 5 :Assa / As Sakn (Morocco)Liaison : 10 km - Special Stage : 290 km -Liaison : 15 km.

Camions
Dans la catégorie camions, d'abord à la ligne d'arrivée a été Elisabete Jacinto, au volant de son MAN, qui a eu le plaisir de mettre ennuis d'hier derrière elle. Le pilote portugais avec ses deux co-pilotes Marques José et Marco Cochinho rattrapé le Tatra de Tomas Tomecek et Vojtech Moravek ... mais il a fallu près de 100 kilomètres avant de trouver un passé façon. Les Tchèques bien encore conduire la classe lourde wieght et sont en général 4ème.

Dia 5 :Assa / As Sakn (Morocco)Liaison : 10 km - Special Stage : 290 km -Liaison : 15 km.

Day 4 : Mhamid / Assa - Special Stage: 414 km - Liaison : 75 km

Samedi 31 Décembre 2011
En séance d'information hier soir René Metge a déclaré que la première partie de l'étape d'aujourd'hui à partir de Mhamid à Assa serait difficile à négocier et il avait raison car à part vient des trois premières équipes de la classe moto et de voiture la plupart des gens ont eu des difficultés dans les 25 kilomètres d'abord, dans l'erg de Chegaga. Le résultat est que Oscar Polli et Régis Delahaye ont chacun deux victoires d'étape nouvelle, tandis que Tomas Tomecek a dominé la catégorie camions.
Vainqueur de l'étape d'hier, Oscar Polli a ouvert la scène et pendant les 414 km qui a pris toute 6 ½ heures, il n'a jamais vu un autre coureur! Il a perdu environ 5 minutes avec une petite erreur qui sort du lac Iriki, mais cela n'a pas empêcher le prenant une deuxième victoire consécutive, quelque 10 minutes d'avance sur Norbert Dubois qui a admis avoir du mal pour le rythme à travers les dunes et abandonné sa KTM 600 près une douzaine de fois.

Voler dans les dunes a été Xavier Moreau sur un «petit» 450 KTM, qui a réussi à rattraper Dubois et rouler en tandem avec lui, jusqu'à une grosse erreur de navigation fit déposer près d'une heure. Belle conduite des deux Yamaha permis Hervé et André Lenoble Thierry de prendre 4ème et 5ème.

Day 4 : Mhamid / Assa - Special Stage: 414 km - Liaison : 75 km

Dia 4 : Mhamid / Assa - Special Stage: 414 km - Liaison : 75 km

VOITURES
Si tout se passe relativement bien pour les motards, c'est pas tout à fait le même dans la catégorie des voitures car il y avait de grandes différences dans les temps à la fin de la spéciale du jour et il était le fameux Erg Chegaga qui a causé des problèmes. A la tête du domaine Régis Delahaye a rattrapé Jean-Louis Schlesser qui a été l'ouverture du parcours à travers les dunes, mais une petite chute a donné l'avantage vers le Buggy Schlesser Sonangol en avance sur l'Overdrive Pick Up de Jacky Loomans. Mais alors le «patron» victime d'une crevaison donnant Loomans la tête ... mais il n'a pas duré longtemps car en l'espace de 10 kilomètres, il a obtenu deux crevaisons ... qui permettent grâce à Régis Delahaye à prendre une victoire doué,''3'20''à 4'34 Loomans et à Schlesser, mais Schlesser dirige toujours le classement général.
Performance de la journée se passe à l'équipage de Michel Barrère et Didier Haquette Turon, qui ont terminé quatrième dans leur Buggy CRD, à quelques 30 minutes de l'équipe russe de Sergey Savenko et Denis Maltsev. Dans le groupe SSV l'équipage français de Thierry Morin et Daniel Vermeloux dans leur Polaris RZR 900 entré dans le top 20 d'aujourd'hui. Dans la classe T2 Werner Erwin Imschoot Zoetaert leur Toyota mènent la danse à la huitième position globale.

Dia 4 : Mhamid / Assa - Special Stage: 414 km - Liaison : 75 km

Dia 4 : Mhamid / Assa - Special Stage: 414 km - Liaison : 75 km

Camions
Encore une fois, avec l'apparition des premières dunes, la catégorie des camions a connu des changements avec les Tchèques Tomas Tomecek et Vojtech Moraveck prenant la tête après un entraînement sans faille. Cinquième global a été le résultat, mais plus important encore, il était de 53 minutes d'avance sur l'homme de Elisabete Jacinto qui a eu une crevaison dans le premier kilomètre. Les deux camions occupent désormais quatrième et cinquième places au classement général provisoire.
Après une nuit de la Saint-Sylvestre a passé dans le bivouac d'Assa avec une température beaucoup plus douce que les deux dernières nuits et dîner complétée par un verre de champagne, les concurrents prendront le départ à l'aube, vers Sakn Comme dans le sud du Maroc. Toutefois, René Metge a été "clémente" avec les participants pour commencer à te de la nouvelle année, comme cela est le plus court stade de la Sonangol Africa Eco Race ...
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ETAPE 3: tardive - Mhamid (Maroc)

Transfert: 8 km - Spéciale: 375 km, Jean-Louis Schlesser PREND LE CONTRÔLE!
Friday, Décembre 30, 2011.
La deuxième section spéciale de la course de la Sonangol a pris Africa Eco concurrents à Mhamid à 8km de liaison et 375 km chronométrés de la route. Moins intense que celle d'hier et constitué des équipes de pistes étaient réellement conduit à des premières dunes. Il a été un terrain fertile pour Jean-Louis Schlesser qui a fait de la poussière dans la catégorie voiture tandis que Elisabete Jacinto a eu les honneurs pour les camions et l'italien Oscar Polli est venu une première maison, dans la catégorie deux roues.
Après une dure journée d'abord dans chacun Maroc a réussi à atteindre le camp de la tardive de ce matin. Certains ont profité de la grande cheminée dans le centre du camp pour se réchauffer car la température était bien en dessous de zéro, d'autres récupérés du stade de la journée dans leurs tentes. La philosophie de la course de la Sonangol Africa Eco permet à ceux qui ont échoué un jour de commencer la suivante, mais avec une pénalité et donc une seule moto et deux camions sont incapables de continuer.

Etapa 3: Tarda - Mhamid (Marruecos)

Vainqueur de la première étape, Norbert Dubois a été le premier coureur de partir à 7,32 pointus. Deux minutes plus tard Oscar Polli a débuté dans une position idéale, à deux minutes derrière et concentré sur la suite son rival plutôt que d'ouvrir la route, le résultat étant qu'il y avait seulement un petit écart entre le KTM690 deux coureurs. Et il ya seulement un petit écart désormais au classement général avec Norbert Dubois avance de seulement 3 secondes. Encore une fois, la troisième sur la scène et le troisième est globalement Xavier Moreau sur son KTM450.
La révélation de ce début de l'événement viennent de Joseph Palacios qui est sur son premier rallye en Afrique, mais est au guidon de sa KTM 690 avec la facilité. Quant à Pascal Delesque, le cavalier quad seulement dans le rallye a dû être amené au camp à l'arrière du e balayeuse camion hier, mais ce matin il repart plein d'enthousiasme.

Cars - ETAPE 3: tardive - Mhamid (Maroc)

Dans la catégorie auto, Jean-Louis Schlesser considérée comme la deuxième étape idéale pour son Buggy Schlesser Sonangol. Le triple vainqueur de l'événement a été bonne depuis qu'il a gagné par plus de 18 minutes. Cyril Esquirol à s'habituer à son nouvel environnement a contribué à appuyer le pilotage de Jean-Louis à travers les nombreux virages, ce qui signifie que Schlesser prend désormais le commandement de l'événement. Derrière le buggy bleu a été Jacky Loomans qui conduisait parfaitement sur les pistes marocaines délicate, devant Régis Delahaye qui a subi une crevaison et une petite erreur de navigation. Toutefois, dans le classement général, le Rallye Buggy MD conserve la deuxième place au 10'22''l retard sur le leader tandis Jacky Loomans est idéalement placé troisième. Une bonne performance d'aujourd'hui est venu de la famille Fromont, François Yves père et fils. Les Français placé leur Buggy Tarek TDI en quatrième position, juste devant le Bowler magnifique de Vincent Demonceaux et José Castan, qui sont au quatrième rang.

Cars - Etapa 3: Tarda - Mhamid (Marruecos)

Trucks - Etapa 3: Tarda - Mhamid (Marruecos)

Enfin, dans la catégorie camion, Elisabete Jacinto a remporté pour la deuxième journée consécutive et a terminé 6e au classement général. Deuxième à nouveau allé à Tomas Tomecek, 10 minutes de retard. Cependant les sables mous de la Mauritanie sera à l'avantage du Tatra.
Au menu de la dernière journée de l'année 2012 est une étape 414 km dans le sud Maroc avec toutes les difficultés des routes africaines. Mais une fois au camp une partie sera d'attente pour le convoi!

ÉTAPE 2: Nador - tardive (Maroc)

Jeudi 29 Décembre, 2011
Liaison: 239.40 km - SS: 276, 90 km - Liaison: 106 km
Après une section de liaison tarmac 1000 km de St-Cyprien à Almeria les concurrents de l'Africa Eco Race à bord d'un traversier qui a accosté dans le port marocain de Nador à 5h ce matin. D'emblée les organisateurs, composée de 120 personnes et 40 mis hors d'ouvrir la première étape, 622 km, dont 277 km de spéciale. La route vers le sud sur les côtés en alternance de la route principale en suivant une route dure conçu pour présenter le meilleur des capacités du conducteur et du co-pilote, une piste technique d'entraînement et de nombreux changements de direction afin de tester le navigateur ... Bien que René Metge considère l'action d'aujourd'hui à être juste un échauffement!
KTM 690 n ° 101 a perdu du temps aujourd'hui et a terminé deuxième derrière le Français Norbert Dubois, également sur un «grand» KTM. Le motard troisième à franchir la ligne d'arrivée en Talhari était Xavier Moreau sur sa KTM 450, mais il est plus de 25 minutes derrière le vainqueur du jour.

Africa Eco Race - STAGE 2: Nador – Tarda (Morocco)

Cars - ÉTAPE 2: Nador - tardive (Maroc)

Dans la catégorie des voitures de Jean-Louis Schlesser et son nouveau co-pilote Cyril Esquirol le triple Champion du Monde d'Enduro, avait son baptême du feu dans le siège du co-pilote en ouvrant l'étape d'aujourd'hui.
Le Buggy Schlesser Sonangol a pris aujourd'hui une deuxième, battu de 12 minutes par l'équipage franco-russe de Régis Delahaye et Konstantin Zhiltsov. Schlesser et Esquirol vont avoir à apprendre vite comment travailler ensemble!
Derrière eux, dans la 3ème 3'54''de retour, est le Pickup Overdrive équipe de Jacques et Loomans Driesmans Frits.

Cars - ÉTAPE 2: Nador - tardive (Maroc)

CAMIONS - ÉTAPE 2: Nador - tardive (Maroc)

Dans la catégorie camion, Elisabete Jacinto, avec José Marques et Marco Cochinho, a commencé à l'attaque dans l'homme portugais en prenant l'ensemble 5yj. Le bttle des géants promet d'être intense comme ils étaient seulement un peu plus de deux minutes d'avance sur la Tatra tchèque de Tomas Tomecek et Vojtech Moravek.
Et il en fut une étape passionnante premiers ... mais aussi un dur. Stéphane Henrard et sa New Beetle ne pas vous rendre à la fin et égyptien Abdel Hamid Abouyoussef connu des problèmes mécaniques. Aussi Hubert Auriol, «l'Africain» noyé son buggy dans une rivière profonde.
Demain, après une nuit dans le bivouac situé sur le plateau où la température devrait baisser en dessous de zéro la deuxième étape spéciale de la course de la Sonangol Africa Eco conduira les concurrents Mhamid avec un spécial de 375 km ... mais il est promis d'être «moins difficiles».

Africa Eco Race le plus grand quotidien ..!

Le parcours 2012 par René Metge ...

Toujours attentif aux désirs de ses concurrents, René Metge, a voulu cette année encore, pour maintenir le bon équilibre sur la route de la course de 2012 en Afrique Eco. Entre difficultés, amusante à conduire, toujours dans le beau paysage, le directeur sportif de l'événement semble satisfait de l'itinéraire.

«Je ne vais pas mentir, la route est en général assez exigeants. Avec près de 3.500 km de spéciales et des liaisons minimisé, cette édition sera très" sportive ".
Mais mon premier avertissement est d'éviter toute précipitation sur le départ de la course. Le départ sera difficile à cause des conditions des pistes, fortement endommagé à certains endroits, en raison de fortes pluies. Maroc proposera tous les terrains et toutes les difficultés, il est possible de rencontrer sur un rallye raid. La Mauritanie restera fidèle à lui-même, avec sa majesté et son vaste désert. Un pur bonheur pour tous les amoureux des dunes et du sable. Ma scène préférée, sur un point de vue sportif, sera la 9e étape entre Akjoujt et Tenadi. Un grand moment pour vos yeux. Pendant la dernière étape sur la Mauritanie, tout peut arriver et le classement général pourrait vraiment changer.
Globalement, sur cette route, il ne sera pas nécessaire d'aller très vite pour être efficace, mais il sera essentiel de préserver la voiture tout en restant vigilants pour éviter les erreurs de navigation. Encore cette année, ce sera un facteur déterminant.
Je suis assez satisfait du résultat mais je dois avouer que trouver une telle voie ne fut pas facile. Nous bavé! Par ailleurs, les recos besoin d'une semaine de plus que pour l'itinéraire 2011 ... "

Les concurrents sont prévenus, l'Africa Eco Race 2012 reste fidèle aux valeurs du rallye par les difficultés de mixage et de plaisir en parfaite harmonie.

2012 AFRICA ECO RACE ROUTE

27th of December 2011 : Saint-Cyprien - Administrative and Technical checks

28th of December 2011 : Saint- Cyprien – Almeria (Spain) : 1027 km
Boat from Spain to Morocco

29th of December 2011 : Nador – Tarda (Morocco)
Liaison : 239,40 km – SS : 276, 90 km – Liaison : 106 km

30th of December 2011 : Tarda – Mhamid (Morocco)
Liaison : 8,26 km - SS : 375,14 km

31st of December 2011 : Mhamid – Assa (Morocco)
SS : 414, 14 km – Liaison : 75,90 km

1st of January 2012 : Assa – As Sakn (Morocco)
Liaison : 10,76 km – SS : 290,23 km – Liaison : 14,75 km

2nd of January 2012 : As Sakn – Dakhla (Morocco)
SS : 376,67 km – Liaison : 348,18 km

3rd of of January 2012 : Dakhla (Morocco) – Boulanouar (Mauritania)
Rest day / Border crossing: 381 km

4th of January 2012 : Boulanouar – Akjoujt (Mauritania)
SS : 425,89 km – Liaison : 9,66 km

5th of January 2012 : Akjoujt – Akjoujt (Mauritania)
SS : 412,34 km

6th of January 2012 : Akjoujt – Tenadi (Mauritania)
SS : 445,48 km

7th of January 2012 : Tenadi (Mauritania) – Kebemer (Senegal)
SS : 280 km – Liaison : 394,76 km

8th of January 2012 : Kebemer – Dakar (Senegal)
Liaison : 130,96 km – SS : 23,83 km – Liaison : 41 km

L'Africa Race plus à chaque fois ...

Cette quatrième édition de l'Africa Eco Race promet d'être passionnant sur ??deux ou quatre roues. Quelques semaines avant le départ, essayant d'imaginer le podium final à Dakar, le 8 Janvier, semble être un exercice difficile. Tout le monde aura une chance de mettre son nom sur le classement Top 2012 que le solde entre les concurrents est réelle.

Sur deux roues, les challengers sont nombreux. Entre 450cc et "gros cylindres», difficile de savoir qui sera le coureur plus efficace. Chacune de ces catégories a ses avantages et ses propres indices Will Be plein potentiel à exploiter les machines de ces gagner.
Riding dans la catégorie des + 450 cc, Oscar Polli et Norbert Dubois sera probablement offrir une lutte acharnée. Le cavalier très expérimenté italien est ravi de revenir à l'Afrique pour un événement majeur. Son but: voir la plage de Dakar et, si possible, dans une excellente position! Norbert Dubois, deuxième de l'Africa Eco Race 2011, fêtera 20ème sa participation à un rallye raid. Un anniversaire j'aimerais qui célèbrent le haut du podium ...
Dans la catégorie 450cc, la lutte promet d'être très ouvert et nous devrons attendre la fin de la première étape d'établir une hiérarchie. Cavaliers expérimentés ou débutants, tous sont prêts à se battre.

Cars

Parmi les voitures, bien que le triple vainqueur de l'événement, Jean-Louis Schlesser, sera à nouveau partie de la course, le pilote-constructeur devra faire face à une véritable armée de deux-roues conduire une voiture, notamment avec le Henrard équipe de haut niveau . Le team've belges déjà annoncées, les deux buggys historique intentions Tarek, conduit par Patrick Martin Fromont Yves et Stéphane Henrard tout (2e en 2011) Will conduire son "dernier bébé" fraîchement sorti des ateliers historiques. Stéphane conduire une "lumière" buggy fonctionnement relativement basse avec dépens. Une voiture que j'ai souhaite commercialiser à l'avenir.

Dans la catégorie 4x4, promet d'être le favori Jacky Loomans sur sa nouvelle Toyota. Dans cette catégorie, la concurrence n'est pas un vain mot. Sur Leur Toyota, Mitsubishi, Nissan et de bowling, les équipages sont très expérience. Tout comme les années précédentes, on note un fort contingent de véhicules «made in England" Différents types de tant Desert Warrior, Némésis ou de Wildcat. Pour la première fois, les SSV fera partie de la course.

trucks

Peut-être la catégorie la plus impressionnante sur la bonne voie, les camions, proposera une fois de grandes émotions. Tomas Tomecek, 2011 vainqueur, sur son Tatra sera plus combative que jamais à la compétition.
Deuxième de l'édition précédente, la Portugaise Elisabete Jacinto (MAN) est la recherche de sa vengeance. Elisabete est déjà impatient d'affronter ses principaux adversaires.
Noël Essers (MAN) et Patrick Hillewaere (MAN) ne sera certainement pas manquer l'occasion d'être le meilleur des challengers comme Michel Salvatore qui conduira sa nouvelle marque Scania.

L'Africa Race plus chaque année....

René Metge, directeur sportif de l'événement, est de retour sur les pistes africaines pour affiner le road-book de la quatrième édition de l'Eco Race Afrique. Un travail de précision réelles menées conjointement avec de vrais experts de l'Afrique et rallye raid comme José Maria Servia, Fina romaine et Manfred Kroiss.
Nos mousquetaires quatre ont d'aller dans les détails de l'itinéraire 2012 pour offrir une diversité et le renouvellement à des concurrents fidèles ou nouveaux.

La grande aventure africaine, vous pouvez suivre en Enduro Geographic.

René accorde une attention particulière aux détails que son premier objectif est de créer la surprise et l'émerveillement.

«Quand nous choisissons la voie d'une épreuve spéciale, nous devons garder à l'esprit un certain équilibre. Entre le kilométrage, les difficultés du terrain et de la navigation, le solde doit être très précis.
En ce qui concerne le Maroc, nous avons à maîtriser une difficulté supplémentaire, essayez d'offrir un maximum de renouvellement. Le Maroc est un pays où de nombreuses courses sont organisées et pour les concurrents, il est essentiel que nous pouvons encore les surprendre. Les recos de cette partie de la route prend un peu plus longtemps que, par exemple, en Mauritanie, où la région offre de nombreuses possibilités.
Mais en Mauritanie, nous avons aussi à maintenir le bon équilibre. Entre mer de sable et de champs de dunes, nous ne voulons pas être confrontés à des difficultés si énorme qu'il sera impossible de traverser ou de créer les étapes trop vite. Chaque concurrent doit être capable de courir à son rythme, mais pas question de transformer la course dans un trop facile "d'entraînement". L'Africa Eco Race est un rallye, une véritable course où le temps fait la différence. Par ailleurs, pour ceux qui ne se sentent pas vraiment à l'aise avec la course, nous avons créé le «RAID» qui prend une partie du parcours de la course, mais où il n'ya pas de notion de vitesse.

Africa Race 2012

En Afrique vous attendez 14 jours d'aventures fantastiques et merveilleux souvenirs ...

Sur l'itinéraire de 2012, après les étapes belle dans le cœur de la plus belles régions du Maroc, le rallye fera une pause dans le sud du pays pour une journée de repos «court» à Dakhla, juste avant la Mauritanie et ses dunes majestueuses.
Ensuite, nous irons au cœur du Sahara pour les étapes de sable magnifique. Le genre d'étapes qui ont écrit l'histoire en rallye raid. Croyez-moi, les concurrents devront étoiles dans les yeux pendant ces jambes!
Après la Mauritanie, la tête vers le Sénégal pour rejoindre le légendaire Lac Rose, le 8 Janvier, après la phase finale sur la célèbre plage de Dakar long de l'Océan Atlantique ... »
A la fin de cette période finale de recos, dans environ deux semaines, le parcours de cette course intense sera dévoilé.

S'il vous plaît visiter pour plus d'informations www.africarace.com

Schlesser

Africa Race 2012

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